[Prodhuesi i pjesëve të automjeteve] Si të zgjidhni dritat e përparme?

Dritat e automjeteve u referohen llambave në automjete. Ato janë një mjet për automjetet për të ndriçuar rrugën gjatë natës, si dhe një mjet për nxitjen e sinjaleve të ndryshme të drejtimit të automjeteve. Dritat e automjeteve zakonisht ndahen në dritat e pasme, dritat e pasme, sinjalet kthyese, etj. Cilat stile të dritave ndahen sot kryesisht?

NISSAN QASHAQAI 2015 TAIL LAMP OUTSIDE

Llambat e pjesëve automatike - Klasifikimi i fenerëve

Fenerët e makinës – Dritat halogjene

Llambat halogjene janë në të vërtetë një lloj i veçantë i llambave inkandeshente. Parimi është që kur një rrymë rrjedh përmes rezistencës, ajo do të gjenerojë nxehtësi, dhe kur temperatura është mjaft e lartë, ajo lëshon rrezatim të trupit të zi me një gjatësi vale në brezin e dritës së dukshme. Në përgjithësi ekzistojnë dy lloje të llambave halogjene: llambat e tungstenit të jodit dhe llambat e tungstenit të bromës. Parimi është i njëjtë. Kur llamba inkandeshente është e ndezur, megjithëse temperatura e filamentit nuk e kalon pikën e shkrirjes dhe pikën e vlimit të tungstenit, një sasi e vogël e tungstenit do të avullojë ende në temperaturë të lartë. Kur atomet e tungstenit të paqëndrueshëm hasin një predhë më të ftohtë të llambës, ato do të kondensohen dhe precipitojnë, dhe me kalimin e kohës një film i zi tungsteni do të grumbullohet në predhën e llambës. Kjo është arsyeja pse guaska e jashtme e llambave të zakonshme inkandeshente bëhet e zezë pas një kohe të gjatë. Nëse e mbushni llambën me pak jod, kur llamba ndizet, jodi do të avullojë në një gaz. Kur avulli i jodit takon tungstenin më të ftohtë, ai do të reagojë me të për të formuar një përbërje me një jodur tungsteni me pikë të ulët vlimi, e cila bën që lëvorja e llambës tungsteni i precipituar të avullojë. Gazi i jodurit tungstenit do të tretet kur ekspozohet ndaj temperaturave të larta. Kur gazi i jodurit tungstenit takon filamentin, ai zbërthehet, duke lënë tungstenin në filament, ndërsa jodi vazhdon të lëvizë midis filamentit dhe guaskës në formën e gazit. Kur bëhet fjalë për predhën e llambës përsëri, ajo do të kontaktojë përsëri predhën. Reagimi i tungstenit… Në këtë mënyrë, nga njëra anë, fije e hollë vazhdon të avullojë tungstenin në predhën e llambës, dhe nga ana tjetër, jodi vazhdon ta lëvizë tungstenin përsëri në filament, në mënyrë që shkalla e paqëndrueshmërisë dhe konsumimit të filamentit zvogëlohet shumë dhe jeta e llambës zgjatet. Kështu, llambat e tungstenit të jodit mund të përdoren për të bërë llamba inkandeshente me fuqi të lartë. Llambat halogjene janë përdorur gjerësisht në fushën e ndriçimit të automobilave.
Fenerët e makinës – dritat ksenon
Llamba ksenon HID është shkurtesa e llambës së shkarkimit të gazit me presion të lartë me intensitet të lartë, e cila mund të quhet llambë e metaleve të rënda ose llambë ksenon. Parimi i tij është të mbushë tubin prej qelqi kuarci kristal anti-ultravjollcë të prerë UV me një shumëllojshmëri të gazrave kimike, shumica e të cilave janë gaze inerte si ksenon (ksenon) dhe jodur, dhe pastaj të kalojë çakëllin në makinë. Tensioni 12 volt volt DC bëhet menjëherë nën presion në një rrymë prej 23,000 volt, dhe elektronet ksenon në tubin kuarc janë të ngazëllyer për t'u shkëputur përmes amplitudës së tensionit të lartë, dhe gjenerohet një burim drite midis dy elektrodave. Ky është i ashtuquajturi shkarkimi i gazit. Drita e bardhë e harkut super e fortë e prodhuar nga gazi ksenon mund të rrisë temperaturën e ngjyrës së dritës, e ngjashme me rrezet e diellit në dritën e ditës, rryma e nevojshme për funksionimin e HID është vetëm 3.5A, shkëlqimi është trefishi i llambave tradicionale të halogjenit, dhe jeta e shërbimit është më e gjatë se tradicionale Llamba halogjene është 10 herë më e gjatë. Llambat ksenon janë përdorur gjerësisht në fushën e ndriçimit të automobilave.
Fenerët e makinës – Dritat e mjegullës
Isshtë instaluar në pjesën e përparme të makinës pak më e ulët se feneri, dhe përdoret për të ndriçuar rrugën kur ngasësh në mot me shi dhe mjegull. Për shkak të shikimit të ulët në mjegull, shikimi i shoferit është i kufizuar. Drita mund të rrisë distancën e vrapimit, posaçërisht llamba e verdhë anti-mjegull ka depërtim të fortë të dritës, mund të përmirësojë dukshmërinë e shoferit dhe pjesëmarrësve të trafikut përreth, në mënyrë që makinat që vijnë dhe këmbësorët të mund të gjejnë njëri-tjetrin në një distancë më të gjatë.
Nëse llamba e mjegullës papritmas shuhet, duhet të shihni nëse është shkaktuar nga kontakti i dobët i pjesës përkatëse. Nëse priza e modulit të kontrollit është e gërryer, uji dhe faktorë të tjerë të lidhjes virtuale, kjo do të shkaktojë fenomenin e mësipërm në kushtet e rrugës me gunga.
Fenerët e makinës – dritat LED
Dioda Emetuese e Dritës, e shkurtuar si LED, emri kinez është diodë emetuese e dritës. Shiriti LED i dritës i referohet montimit të LED-ve në një FPC në formë shiriti (bord qark fleksibël) ose bord i ngurtë PCB, i cili është emëruar pasi forma e produktit të saj është si një shirit.
Fenerët e makinës – Dritat e ditës
Dritat e ditës duhet të ndizen automatikisht pasi të jetë ndezur motori i automjetit. Pas errësimit, shoferi duhet të ndezë manualisht dritat konvencionale dhe dritat e ditës do të fiken automatikisht. Dritat e ditës e bëjnë më të lehtë për "përdoruesit e rrugës" të tjerë të shohin makinën dhe konsumojnë më pak energji sesa dritat aktuale të dritës së ulët. Dritat e ditës janë të pajisura vetëm në disa makina të mira dhe bëhen simbol i makinave të mira.

/products/
Dritat e ditës të drejtuara nga makina të instaluara në pjesën e përparme të trupit të makinës janë llamba që e bëjnë automjetin të njihet më lehtë kur ngasni ditën. Funksioni i tij nuk është të lejojë shoferin për të parë rrugën qartë, por për të lënë të tjerët të dinë se një makinë po vjen. Prandaj, kjo lloj llambë nuk është një llambë ndriçimi, por një llambë sinjali. Sigurisht, shtimi i dritave ditore të makinës mund ta bëjë makinën të duket më e freskët dhe më verbuese, por efekti më i madh i dritave të drejtuara nga dita nuk është në estetikë, por në sigurimin e automjeteve të njohura. Ndezja e fenerëve gjatë vozitjes jashtë vendit mund të zvogëlojë aksidentet e automjeteve me 12.4%, dhe në të njëjtën kohë të ulë probabilitetin e vdekjes në aksidente automobilistike me 26.4%. Me pak fjalë, qëllimi i dritave të ditës është për sigurinë e trafikut.


Koha e postimit: Mar-29-2021